Hot Wheels Silver Series Vintage Club - Honda Civic Custom (1973) - Hot Wheels - 1:64

Der Honda Civic der ersten Generation debütierte 1972 und veränderte das Bild vom Kleinwagen nahezu sofort. Das Modelljahr 1973 war besonders bedeutsam: Damals drang er wirklich in die westlichen Märkte vor, auch weil die Ölkrise genau zu dieser Zeit deutlich machte, wie lebensfähig die japanische Sparkonzeption im Vergleich zu den amerikanischen und europäischen Vielverbrauchern war. Der Civic der ersten Generation kam mit einem lediglich 1169 Kubikzentimeter großen Motor, der die CVCC-Technologie vorbereitete, und erzielte einen der besten Verbrauchswerte seiner Zeit – während er gleichzeitig den immer strengeren amerikanischen Emissionsvorschriften entsprach, mit denen zahlreiche Konkurrenten zu kämpfen hatten.

Die Bezeichnung Custom im Hot Wheels-Modellnamen weist darauf hin, dass kein serienmäßiger Civic dargestellt wird, sondern eine individuelle, getunete Variante – das steht völlig im Einklang damit, wie der Civic der ersten Generation in der Realität zum Kultfahrzeug wurde. Ab Ende der 1970er Jahre, besonders an der Westküste der USA und in Japan, wurden diese kleinen Karosserien zu beliebten Grundlagen der Custom- und Street-Racing-Kultur: Tieferlegungen, verbreiterte Schweller und überarbeitete Motorräume prägten die ikonischsten individuellen Exemplare. Diese Generation gilt als einer der frühen Bezugspunkte der JDM (Japan Domestic Market)-Tuningkultur.

Die Hot Wheels Silver Series Vintage Club ist eine für Sammler gedachte, limitierte Serie, die klassische und kultische Fahrzeugtypen der Marke mit silberner Lackierung oder silbernen Akzenten hervorhebt. Hot Wheels produziert diese Stücke im Maßstab 1:64, der seit der Gründung der Marke im Jahr 1968 der primäre Maßstab ist – auf ihm basiert das gesamte Strecken-Ökosystem, für das die Kleinwagen ursprünglich konzipiert wurden. Die im Rahmen der Vintage Club-Serie erscheinenden Modelle erhalten in der Regel eine detailreichere Ausarbeitung und ein thematisch abgestimmtes Farbkonzept im Vergleich zu den normalen Einzelhandelsausgaben.

Die Karosserie des Civic der ersten Generation wurde gemeinsam von Isuzu und Honda entwickelt und neben der Stufenheck-Limousine auch als zwei- und dreitürige Variante gefertigt. Der Typ wurde insgesamt von 1972 bis 1979 in Serie produziert, und von der ersten Generation wurden weltweit mehrere Hunderttausend Exemplare gebaut – heute sind jedoch gut erhaltene Originalexemplare immer seltener, was sich auf dem Modellauto-Markt in einem wachsenden Interesse an diesem Thema widerspiegelt.