Nissan Pathfinder (1985) - 54/100 - Matchbox - 1:64

Die erste Generation des Nissan Pathfinder debütierte 1985 und basierte auf dem Leiterrahmen des Nissan Hardbody-Pickups – dieselbe hinterradangetriebene, starrachsige Konstruktion ohne Luftfederung, die damals typisch für Nutzfahrzeuge war. Diese Bauweise verlieh dem Pathfinder seinen echten Geländewagencharakter: Die Karosserie saß auf einem separaten Rahmen, im Gegensatz zur selbsttragenden Karosserie heutiger Crossover. Die erste Generation wurde in Japan unter dem Namen Terrano vermarktet, während sie für den nordamerikanischen Markt als Pathfinder erschien, wo sie zum direkten Konkurrenten des Ford Bronco II und des Chevrolet S-10 Blazer wurde.

Das Modell von 1985 war zu Beginn ausschließlich als dreitürige Ausführung erhältlich; die fünftürige Variante erschien erst 1987. Im Antriebsstrang arbeitete ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der später durch einen 3,0-Liter-V6 ergänzt wurde. Der Allradantrieb funktionierte als manuell zuschaltbares Teilzeit-System – für das Gelände musste er zugeschaltet werden, auf der Straße trieb die Hinterachse an. Dieser Aufbau war die gängige Lösung bei japanischen Geländewagen der damaligen Zeit, die auch der Toyota 4Runner und der Isuzu Trooper verwendeten. Die erste Generation des Pathfinder wurde bis 1995 gebaut, als eine völlig neue, selbsttragende und deutlich pkw-ähnlichere zweite Generation folgte – womit sich das Modell schrittweise in Richtung der heutigen SUVs entwickelte.

Matchbox ist das Markenzeichen des 1953 gegründeten britischen Unternehmens Lesney Products und wird heute von Mattel hergestellt. Der Name der Marke leitet sich von den Schachteln der ersten Modelle ab, deren Größe bewusst der einer Streichholzschachtel entsprach. Die nun erschienene 100-teilige Serie folgt der klassischen Linie von Matchbox: Die im Maßstab 1:64 gefertigten Kleinwagen geben die charakteristischen Formelemente der Originalfahrzeuge wieder – beim Pathfinder sind es die eckige, kastenförmige Karosserie, die hohe Dachlinie und die kurzen Überhänge, die die Geländewagen-Ästhetik der achtziger Jahre prägten und auf diesem Modell sofort wiedererkennbar sind. Innerhalb der Serie trägt dieses Stück die Nummer 54/100.