Jeep Renegade (2019) - Matchbox - 1:64

Der Jeep Renegade debütierte 2014 im Werk in Turin, das damals von Fiat Chrysler Automobiles betrieben wurde – es war der erste Jeep, der in Italien gefertigt wurde. Das Modell teilt seine Plattform mit dem Fiat 500X, was zu einer für die Marke bis dahin ungewöhnlich kleinen Karosserie führte, während gleichzeitig das traditionelle Geländewagen-Erbe von Jeep bewahrt werden sollte. Der Name Renegade ist übrigens kein Zufall: Bereits Ende der 1970er Jahre verwendete Jeep diese Bezeichnung für eine Sonderausgabe auf Basis des CJ-5, die durch charakteristische Aufkleberstreifen von den Standardvarianten unterschieden wurde.

Das Modelljahr 2019 brachte das erste größere Facelift in der Geschichte des Renegade: Durch die Überarbeitung der Frontschürze und der Scheinwerfer erhielt die Karosserie modernere Linien, und im Innenraum hielt das damals neu eingeführte Uconnect-4-Infotainmentsystem von Jeep Einzug. In Europa kam in diesem Jahr das Plug-in-Hybrid-Antriebssystem als Teil des Entwicklungsprogramms der 4xe-Variante hinzu, obwohl die eigentliche Hybridserienproduktion erst 2020 anlief. Eines der bekanntesten Designmerkmale des Renegade ist das X-Muster am hinteren Seitenpanel, das die Silhouette des Kanisterhalters des Willys MB Jeeps aus dem Zweiten Weltkrieg aufgreift – ein bewusster Designentscheid des Jeep-Studios.

Die Marke Matchbox produziert seit 1953 Metallmodellautos im Maßstab 1:64 und verdankt ihren Namen den Schachteln der ersten Serie, die in ihrer Größe einer Streichholzschachtel entsprachen. Der Hersteller verarbeitet seit Jahrzehnten mit Vorliebe kompakte und städtische Fahrzeuge, und der Renegade fügt sich gut in diese Tradition ein. Im Maßstab 1:64 schrumpft die reale Länge des Renegade von rund 4,2 Metern auf etwa 6,5 Zentimeter, was es auch am Modell ermöglicht, den charakteristischen trapezförmigen Kühlergrill und die eckige Karosserie mit den senkrechten Glasflächen zu erkennen.