Moto GP - Yamaha YZR-M1 #46 (2020) - Valentino Rossi - -

Die Yamaha YZR-M1 ist eine der prägendsten Rennmotorrad-Konstruktionen der Viertakt-MotoGP-Ära: Das nach der Jahrtausendwende entwickelte Motorrad mit Inline-4-Motoranordnung zeichnet sich dadurch aus, dass die Yamaha-Ingenieure ab der Saison 2004 die Drehrichtung des Motors umkehrten, um den Kreiseleffekt zu reduzieren und die Einlenksensitivität in Kurven zu verbessern. Diese kleine, aber bedeutende Modifikation erklärt zum Teil, warum Valentino Rossi genau nach seinem Wechsel zu Yamaha die MotoGP-Weltmeisterschaft 2004 und 2005 in Folge gewann, nachdem er zuvor mit Honda drei aufeinanderfolgende Titel geholt hatte.

Die Startnummer #46 stammt aus der Rennkarriere von Rossis Vater Graziano Rossi: Der ältere Rossi fuhr in den 1970er und 80er Jahren mit der Nummer 46, und Valentino behielt sie während seiner gesamten Karriere bis zu seinem Rücktritt im Jahr 2021. Die Saison 2020 war ein besonders schwieriges Jahr für das Yamaha-Werksteam: Bei der aufgrund der COVID-19-Pandemie unter außergewöhnlichen Umständen ausgetragenen Meisterschaft erkrankte Rossi selbst und musste mehrere Rennen auslassen. Die YZR-M1 von 2020 ist das Motorrad, auf dem der neunfache Weltmeister mit 41 Jahren, am Ende seiner Karriere, noch immer in der Spitzengruppe des MotoGP-Feldes kämpfte.

Edicola ist ein italienischer Verlag, der auf dem Modellauto-Markt eine besondere Stellung einnimmt: Seine Produkte wurden hauptsächlich an Zeitungskiosken als Beilage wöchentlich oder zweiwöchentlich erscheinender Sammler-Serien in ganz Europa vertrieben, darunter in Italien und Spanien. Diese Vertriebsform bedeutet, dass die Verpackung – ob Blister oder Schachtel – im Laufe der Vertriebskette leicht beschädigt werden konnte, während das Modell selbst aus Metall und Kunststoff unbeschädigt bleibt. Die Ausführung im Maßstab 1:18 stellt in dieser Kategorie ein vergleichsweise großes Stück dar, an dem die blau-weiße Movistar-Lackierung von Yamaha und die Nummer 46 gut erkennbar aufgebracht sind.