Seat Cordoba (1993) - kupfer - Edicola - 1:43

Die erste Generation des SEAT Cordoba wurde 1993 vom spanischen Hersteller vorgestellt. Obwohl der Name neu war, entstand das Fahrzeug als verlängerte, dreivolumige Variante der zweiten Generation des Ibiza. Der Cordoba basierte auf der PQ24-Plattform des Volkswagen-Konzerns, die in jener Zeit auch der Polo nutzte, weshalb Fahrwerk und Motorenauswahl weitgehend mit den Kleinwagen des Konzerns übereinstimmten. Die Stufenheck-Karosserieform war eine bewusste Marktentscheidung: Käufer in Süd- und Osteuropa bevorzugten in diesem Jahrzehnt deutlich Limousinen mit separatem Kofferraum gegenüber Schrägheck-Varianten.

Die erste Generation des Cordoba war von 1993 bis 1999 in Produktion, und die Modellfamilie war neben der Limousine auch als Coupé und Kombi (Vario) erhältlich. Mitte der Neunzigerjahre trat SEAT mit dem Cordoba WRC auch in der World Rally Championship an, mit dem unter anderem Carlos Sainz und Harri Rovanperä fuhren. Die Motorenpalette des Serien-Cordoba reichte von einfachen 1,0-Liter-Benzinern bis zum 1,8 GTI, während das Dieselangebot die von Volkswagen entwickelten 1,9 SDI- und TDI-Motoren umfasste.

Die Modelle der vom italienischen Verlag Edicola vertriebenen Modellserie wurden ursprünglich an Zeitungskiosken als Beilage zu Automobil-Magazinen europaweit verkauft. Dies führte dazu, dass die Verpackung im Laufe der Zeit leicht beschädigt werden konnte, während das Modell mit seiner Metall-Karosserie selbst unversehrt blieb. Am Modellauto im Maßstab 1:43 sind sowohl die für den frühen Cordoba typische schlichte Kühlergrill-Gestaltung als auch das damalige SEAT-Logo gut erkennbar. Die kupferfarbene Lackierung ist bei diesem Typ eine seltene Farbe: Silberne und rote Ausführungen kommen unter den Sammler-Varianten deutlich häufiger vor.