Renault Clio 16S (1991) - weiß - Norev - 1:43

Der Renault Clio 16S von 1991 war nicht nur ein kompaktes Auto mit stärkerem Motor — er verkörperte vielmehr den Geist einer ganzen Ära. Der Renault Clio der ersten Generation debütierte 1990 und erhielt fast sofort den Titel „Auto des Jahres" in Europa, was für einen Kleinwagen ein seltener Moment war. Die 16S-Variante war das sportlichere Gesicht der Serie: Der 1,8-Liter-Motor mit 16 Ventilen leistete knapp 140 PS, was damals für eine so kompakte Karosserie als ausgesprochen lebhaft galt. Die Bezeichnung „16S" stand in Renaults damaliger Nomenklatur für den Buchstaben S als Sport-Charakter und die 16 für den Ventilmotor — genauso wie beim Renault 5 GT Turbo oder dem Supercinq 16S. Mit diesem Modell signalisierte Renault unmissverständlich, dass der Clio nicht nur als praktisches Stadtfahrzeug gedacht war, sondern auch das Fahrerlebnis ernst genommen wurde.

Das Besondere am Clio 16S war unter anderem, dass die Leistung mit einem verhältnismäßig geringen Gewicht kombiniert wurde, wodurch Handlichkeit und Elastizität eine attraktive Alternative im Hot-Hatch-Segment jener Zeit boten. In Frankreich und Westeuropa wurde er schnell von jungen, leidenschaftlichen Autofahrern ins Visier genommen, die keinen Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und sportlichem Charakter eingehen wollten. Das Design der ersten Clio-Generation — unter der Leitung von Renaults damaligem Designchef Patrick le Quément — erhielt ausgesprochen frische und rundliche Linien, die ihn deutlich vom Vorgänger Renault 5 abhoben. Die 16S-Variante nahm dabei eine besondere Stellung ein: Durch seine Bremssättel, Sportsitze und das leicht modifizierte Fahrwerk war er vom Basismodell klar zu unterscheiden.

Norev als französischer Modellhersteller bewegt sich besonders sicher im Bereich des Erbes französischer Automobilhersteller — und das ist kein Zufall, denn das Unternehmen wurde selbst in der Nähe von Lyon gegründet und gilt seit Jahrzehnten als einer der authentischsten Hersteller von Renault-, Peugeot- und Citroën-Modellen. Dieses Modell im Maßstab 1:43 repräsentiert jene Maßstabsklasse, die unter Sammlern traditionell am weitesten verbreitet ist: Ein Pkw im Maßstab 1:43 ist in der Regel 9–11 Zentimeter lang, liegt gut in der Hand und lässt sich in einer Vitrine oder im Regal elegant unterbringen, ohne viel Platz zu beanspruchen. Die Farbe weiß ist keine zufällige Wahl — der Clio 16S wurde europaweit tatsächlich in Weiß angeboten, und diese Farbe hebt die rundlichen Karosserielinien der ersten Generation besonders gut hervor.

Das Modell hält den Jahrgang 1991 fest, was der frühen, „reinen" Periode des Typs entspricht — zu diesem Zeitpunkt hatte der Clio noch nicht das Facelift erhalten, das Mitte der 1990er Jahre die Details veränderte. Wer den Clio der ersten Generation in seiner ursprünglichen Form im Regal bewahren möchte, für den ist dieser Jahrgang besonders relevant. Das von Norev gefertigte Stück mit dem Produktcode m04163 richtet sich an alle, die die Atmosphäre der französischen Automobilindustrie an der Wende der 1980er zu den 1990er Jahren suchen oder persönliche Erinnerungen an den Clio der ersten Generation hegen — und diese Erinnerung in einem sorgfältig ausgeführten Modell im Maßstab 1:43 festhalten möchten.