Lancia Delta Integrale Rossa Monza - rot - Majorette - 1:64

Der Name Lancia Delta Integrale steht in der Rallywelt für Dominanz. Das 1987 vorgestellte und kontinuierlich weiterentwickelte Modell war eine der größten Leistungen der Ingenieure des Fiat-Konzerns: Hinter der schlicht wirkenden Kompaktkarosserie arbeitete ein permanentes Allradsystem mit Turboaufladung, das es mit den härtesten Rallyespezialisten der damaligen Zeit aufnehmen konnte. Der Delta Integrale und seine Weiterentwicklungen, der Evoluzione I und der Evoluzione II, gewannen insgesamt sechs aufeinanderfolgende Hersteller-Weltmeistertitel in der Rallye-Weltmeisterschaft zwischen 1987 und 1992 — eine Serie, die seitdem keiner anderen Marke gelungen ist. Aufgrund der Homologationsvorschriften wurden neben den Rennwagen auch Straßenversionen produziert, die ebenfalls berühmt wurden: Die Kombination aus Vierzylinder-Zweiliter-Turbomotor und Allradantrieb sorgte auch im Alltagsverkehr für außergewöhnliche Fahrleistungen.

Die Farbe Rot — auf Italienisch Rosso — nimmt im Kult um den Lancia Delta Integrale einen besonderen Platz ein. Die italienische Automobilproduktion betrachtet Rot traditionell als die Farbe des Sports und der Leidenschaft, und der Delta Integrale in roter Lackierung war sowohl bei Rennen als auch auf der Straße regelmäßig zu sehen. Auf dem Höhepunkt der Produktion, in der Ära des Evoluzione II, verließ der Delta Integrale das Werk serienmäßig mit mehr als 200 PS — was Anfang der 1990er Jahre für ein Kompaktauto auf der Straße außergewöhnlich war. Die Produktion des Modells wurde 1994 eingestellt, und seitdem steigt der Wert der Originalexemplare auf dem Oldtimermarkt kontinuierlich.

Majorette, das französische Spielzeugautounternehmen, ist seit Jahrzehnten dafür bekannt, europäische Fahrzeugtypen — darunter zahlreiche italienische und französische Modelle — in sorgfältig ausgearbeiteten, metallbasierten Kleinwagen zu verewigen. Diese als Rossa Monza bezeichnete Variante wurde im Maßstab 1:64 gefertigt, was bedeutet, dass die tatsächliche Länge des Modells bei etwa 6–7 Zentimetern liegt — es passt bequem in die Handfläche und macht sich gleichzeitig gut in einem Vitrinenregal. Im Maßstab 1:64 sind die charakteristischen Linien der Karosserie — die breiten Schweller, die gewölbten Radläufe, die den breiteren Spurabstand des Allradfahrwerks abdecken — am Modell deutlich erkennbar.

Majorette-Produkte verfügen traditionell über eine Karosserie aus Druckguss und ein Fahrgestell aus Kunststoff und werden in der Regel in Blisterverpackungen angeboten — so auch dieses Stück. Der Lancia Delta Integrale spricht in dieser Form sowohl diejenigen an, die das Rallye-Erbe des Fahrzeugs kennen und schätzen, als auch jene, die in einem kompakten, dennoch detailreichen Kleinwagen das Wesentliche des klassischen italienischen Automobildesigns erkennen. Der Maßstab 1:64 gehört zu den verbreitetsten Sammler-Maßstäben, sodass sich das Modell problemlos in andere Sammlungen gleicher Größe einfügt.