Hot Wheels Datsun Sunny Coupé (1972) - Compact Kings 10/10 - 211/250 - Hot Wheels - 1:64

Der Name Datsun Sunny klingt vielleicht weniger vertraut als der zeitgenössische Toyota Corolla oder der Honda Civic, dennoch war er einer der bedeutendsten japanischen Kleinwagen der frühen siebziger Jahre. Die B110-Generation, die dieses Modell darstellt, debütierte 1970 und stand im Mittelpunkt der damaligen Nissan-Strategie: einen zuverlässigen, kostengünstig zu betreibenden, aber ausreichend modernen Kleinwagen für die aufstrebende japanische Mittelschicht und die Exportmärkte anzubieten. Die Coupé-Karosserievariante war besonders attraktiv für jene, die neben der Praktikabilität auch ein gewisses sportliches Erscheinungsbild erwarteten – das fastbackartige Heck und die kompakten Proportionen verliehen dem Fahrzeug einen Charakter, den die Limousine nicht bieten konnte. Das Auto wurde auf zahlreichen Märkten unter verschiedenen Namen verkauft: in Großbritannien als Datsun 1200, in Australien ebenfalls, während es in Japan und anderen Teilen Asiens Sunny blieb.

Technisch gesehen war der B110 Sunny für seine Zeit eine bemerkenswerte Konstruktion. Der Vierzylindermotor der A-Serie lieferte trotz seines geringen Hubraums eine lebhafte Leistung in der leichten Karosserie, und die unabhängige Vorderradaufhängung trug dazu bei, dass das Fahrzeug auch bei sportlicherem Tempo handlich blieb. Es ist kein Zufall, dass der Typ auch im Rennsport auftauchte – in den frühen siebziger Jahren galt er in der Kleinwagenklasse bei Tourenwagen-Rennen als ernstzunehmender Konkurrent. Der Name Sunny war zudem Teil von Nissans bewusster Markenbildungsstrategie: Er weckte positive, freundliche Assoziationen, während das Auto selbst sich im Alltag als wirklich zuverlässige und langlebige Konstruktion erwies.

Dieses Hot Wheels-Modell erschien als Teil der Compact Kings Serie, die sich gezielt auf kompakte japanische und andere Kleinwagen der sechziger und siebziger Jahre konzentriert. Als 10/10, also letztes Stück der Serie, bildet der Sunny Coupé gewissermaßen den Abschluss dieser thematischen Kollektion. Der Maßstab 1:64 ist die klassische Skala von Hot Wheels: Ein solches Modell ist etwa 6–8 Zentimeter lang, liegt gut in der Hand und findet auch in einem kleineren Vitrinenregal problemlos Platz, selbst neben Dutzenden weiterer Modelle. Die Seriennummer – 211/250 – bezieht sich auf das jährliche Nummerierungssystem von Hot Wheels, das angibt, an welcher Stelle das jeweilige Modell innerhalb des Gesamtangebots des betreffenden Jahres steht.

Das Hot Wheels Datsun Sunny Coupé (1972) Modell wird in einer Blisterverpackung mit kleiner Karte geliefert, in der klassischen Hot Wheels-Aufmachung, die es gleichermaßen für die Ausstellung und die Aufbewahrung geeignet macht. Die Stücke der Compact Kings Serie können auch für jene interessant sein, die nicht unbedingt Fans der japanischen Automobilgeschichte sind, sondern einfach die Formensprache der kompakten Autos der siebziger Jahre schätzen – jene Epoche, in der die Designer von Kleinwagen noch den Mut hatten, markante, individuelle Linien zu ziehen, anstatt jedem Modell die gleiche aerodynamische Ei-Form zu geben. Der Sunny Coupé ist ein typischer Vertreter dieser Ära, und dank der Hot Wheels-Umsetzung lässt er sich nun in einer kleinen, aber detailreichen Form ins Regal stellen.