Hot Wheels Ferrari 365 GTB4 Competizione - Ferrari 2/5 - 62/250 - Hot Wheels - 1:64

Der Name Ferrari 365 GTB/4 lässt bei den meisten Autobegeisterten sofort den Spitznamen „Daytona" aufklingen, obwohl Ferrari diesen Namen selbst nie offiziell verwendet hat — die Presse heftete ihn dem Fahrzeug nach dem 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967 an, bei dem der Prototyp einen aufsehenerregenden Erfolg erzielte. Die Straßenversion wurde von 1968 bis 1973 in Maranello gefertigt und ging als einer der formschönsten GT-Wagen seiner Epoche in die Automobilgeschichte ein. Pininfarina entwarf die Karosserie, und die lange, flache Nase, das zurückgezogene Dach und das eckige Heck ergaben zusammen Proportionen, die bis heute Bestand haben. Der 4,4-Liter-V12 mit doppelter Nockenwelle leistete knapp 350 PS und galt zu seiner Zeit als eines der schnellsten Straßenfahrzeuge Europas.

Der Ferrari 365 GTB/4 Competizione bezeichnet die Rennversion: ein auf der Serienkarosserie des Daytona aufgebautes, jedoch erheblich leichteres und für den Motorsport abgestimmtes Fahrzeug. Das NART (North American Racing Team) und andere Privatteams traten Anfang der 1970er Jahre mit diesem Typ bei mehreren renommierten Veranstaltungen an, darunter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo die Competizione-Varianten regelmäßig das Rennen beendeten und Klassenergebnisse erzielten — was für einen im Grunde auf einer Straßenplattform basierenden Rennwagen bereits eine Leistung für sich ist. Charakteristische Merkmale der Daytona-Rennwagen waren die Plexiglasscheiben an den Seiten, die verbreiterten Kotflügel und die flache Nase mit großen Lufteinlässen, die die Rennversion optisch klar vom Straßenmodell unterschieden.

Hot Wheels bringt dieses Kultfahrzeug innerhalb der eigenen Ferrari-Serie als das 2/5-Modell der Serie im Maßstab 1:64 heraus. Dieser Maßstab bedeutet, dass das Modell etwa 6–7 Zentimeter lang ist, leicht in der Hand liegt und auch in einer kleineren Vitrine oder auf einem Regal gut zur Geltung kommt — der Maßstab 1:64 ist die klassische Kategorie von Hot Wheels, die seit Jahrzehnten wegen ihrer breiten Sammelbarkeit und Handlichkeit geschätzt wird. Die Blisterkarte-Verpackung entspricht dem klassischen Hot Wheels-Erscheinungsbild: Auf der Rückseite der Karte sind in der Regel auch die übrigen Modelle der Serie abgebildet, was die Aufmerksamkeit auf die weiteren Modelle der Ferrari-Reihe lenkt.

Die 1:64-Modelle von Hot Wheels legen den Schwerpunkt nicht auf feine Gravuren und öffenbare Motorhauben, sondern auf Formtreue und Robustheit — und beim 365 GTB/4 Competizione sind es gerade die markanten Linien der Karosserie, die das Fahrzeug auch in diesem Maßstab erkennbar machen. Die Silhouette des Daytona — die lange Nase, die flache Dachlinie, die runde hintere Leuchtenreihe — ist so prägnant, dass sie selbst an einem knapp vier Zentimeter breiten Druckgussmodell identifizierbar bleibt. Dieses Stück richtet sich an alle, die sich für die italienische GT-Kultur der 1960er und 1970er Jahre interessieren, oder die die Hot Wheels Ferrari-Serie vervollständigen möchten.