Hot Wheels Shelby GT500 (1968) - HW Torque 2/10 - 184/250 - Hot Wheels - 1:64

Der Shelby GT500 von 1968 war nicht einfach ein stärkerer Mustang — er war Carroll Shelbys bewusste Antwort auf die Frage, wie weit man mit einem alltagstauglichen amerikanischen Muscle Car gehen kann. Im Herz der in Zusammenarbeit von Ford und Shelby entstandenen Version arbeitete ein 428-Kubikzoll-Cobra-Jet-V8 (7,0 Liter), dessen offiziell mit 335 PS angegebene Leistung von Zeitgenossen und der Nachwelt gleichermaßen als zu niedrig angesehen wurde — der tatsächliche Wert lag näher an 360–400 PS. Ford drosselte die offiziellen Angaben absichtlich, um höhere Versicherungsprämien zu vermeiden, was damals unter Muscle-Car-Herstellern gängige Praxis war. Das Modelljahr 1968 markierte übrigens einen Wendepunkt in der Geschichte des Shelby Mustang: Die Karosserie wurde länger und breiter als bei der Vorgängergeneration, die Frontpartie erhielt eine markante, vorgestreckte Form, und erstmals tauchte auch ein Sicherheitsstoßfänger der ersten Generation auf — all das spiegelte den Zeitgeist und die sich verschärfenden Vorschriften wider.

Der Shelby GT500 wurde nicht nur zum Liebling der Dragstrip-Kultur, sondern hat sich auch tief in die Popkultur eingegraben. Eines der bekanntesten Exemplare des Jahrgangs 1968 wurde unter dem Namen „Eleanor" durch den Film Gone in 60 Seconds von 1974 bekannt, und durch das Remake von 1999 lernten weitere Generationen den Typ kennen — obwohl das dort gezeigte Fahrzeug tatsächlich auf einem modifizierten 1967er-Modell basierte. Das schmälert die Bedeutung des originalen 1968er-Modells in keiner Weise: Die Produktionszahlen stiegen unter Berücksichtigung aller Karosserievarianten auf über zehntausend Einheiten, was für damalige handgefertigte Shelby-Verhältnisse ausgesprochen hoch war und den großen kommerziellen Erfolg des Modells unterstreicht.

Das von Hot Wheels herausgegebene Modell im Maßstab 1:64 erschien als 2/10 der HW Torque Serie. Dieser Maßstab entspricht in der Praxis einer Länge von etwa 6–7 Zentimetern — eine handliche, platzsparende Größe, die sowohl auf ein kleineres Vitrinenregal als auch auf ein Sammlertablett passt. Auch der Name der HW Torque Serie ist kein Zufall: Die Reihe präsentiert Fahrzeuge, die für ihr Drehmoment und ihre großvolumigen Motoren bekannt sind — der GT500 gehört selbstverständlich dazu. Das Modell kommt in einer Blisterverpackung mit Karte, der klassischen Präsentationsform von Hot Wheels: Auf der Rückseite der Karte sind in der Regel auch die übrigen Mitglieder der Serie abgebildet, was für Seriensammler ein nützlicher Orientierungspunkt ist. Die Nummer 184/250 gibt die Position im Sammlerkatalog innerhalb der jeweiligen Jahresausgabe an.

Hot Wheels kehrt seit seiner Gründung im Jahr 1968 immer wieder zum Thema Shelby GT500 zurück — das allein sagt viel darüber aus, wie beständig die Fangemeinde dieses Autos ist. Der Maßstab 1:64 ist das weltweit verbreitetste Kleinwagen-Format, und Hot Wheels ist in diesem Bereich seit Jahrzehnten ein prägender Hersteller. Das Modell ist ab 6 Jahren empfohlen, ist aber ebenso für erwachsene Sammler interessant, die dem Shelby oder der Muscle-Car-Ära zugetan sind — denn es hält einen echten automobilen Moment fest: jene kurze goldene Epoche, in der die amerikanische Automobilindustrie beim Thema Leistung und Street-Credibility noch keine Kompromisse kannte.