Hot Wheels Corvette Grand Sport - Then and Now 7/10 - 189/250 - Hot Wheels - 1:64

Der Corvette Grand Sport von 1963 ist eines der meisterzählten Kapitel des amerikanischen Automobilbaus. Zora Arkus-Duntov, der als Vater der Corvette bekannte Ingenieur, wollte daraus einen Le Mans-tauglichen Rennwagen machen: leichtgewichtige Karosserie, ein starker Motor mit großem Hubraum und eine geplante Produktionsserie von lediglich 125 Exemplaren, die den FIA-Homologationsvorschriften entsprochen hätte. Die Führung von General Motors griff jedoch ein – das Unternehmen hielt sich damals an eine Branchenvereinbarung, die die werksseitige Motorsport-Beteiligung untersagte – und das Programm wurde gestoppt, bevor man über das fünfte Fahrzeug hinausgekommen war. Diese fünf Exemplare gelangten dennoch auf die Rennstrecke, in den Händen privater Teams, und bewiesen sich im Starterfeld von Daytona, Sebring und anderen Kursen. Aufgrund der äußerst begrenzten Stückzahl und der dramatischen Entstehungsgeschichte gilt der Grand Sport heute als eine der gefragtesten und höchstbewerteten Corvette-Varianten auf dem Oldtimer-Markt.

Chevrolet griff Jahrzehnte später auf den Namen zurück: Der Corvette Grand Sport von 1996 war bereits eine limitierte, aber in Serie gefertigte Variante – als Abschiedsmodell der fünften Generation auf der C4-Plattform. Seine charakteristische Admiral-Blue-Lackierung, der weiße Mittelstreifen und die rot abgesetzten Radläufe verwiesen eindeutig auf den Rennwagen-Vorläufer von 1963 – eine bewusste formale Referenz an das Erbe der Marke. Von dieser Variante wurden deutlich mehr Exemplare gebaut als vom Original, doch aufgrund der limitierten Auflage und des Sammlerinteresses sind auch diese Fahrzeuge unter Corvette-Fans geschätzt. Der Name Grand Sport kehrte dann auch bei der C7-Generation zurück, diesmal als dauerhafte Modellvariante, die sich in Leistung und Ausstattung zwischen dem Z06 und dem Stingray positionierte.

Die Hot Wheels Then and Now-Serie baut genau auf dieser Kontinuität auf: Sie stellt Fahrzeuge nebeneinander, deren Name oder Linie Jahrzehnte überspannt, und an denen gut erkennbar ist, wie sich derselbe Charakter von Generation zu Generation entwickelt hat. Der Corvette Grand Sport als 7/10-Stück der Serie ist in diesem Kontext nicht nur ein Kleinwagen, sondern ein Vergleichspunkt: Der Käufer kann ihn in die Hand nehmen und sich vorstellen, was der Grand Sport in den jeweiligen Epochen bedeutete. Der Maßstab 1:64 ist die klassische Skala der Hot Wheels-Modelle – ein solches Modell ist etwa 7–8 cm lang, passt bequem in die Handfläche und nimmt in einer Vitrine oder im Regal kaum Platz weg.

Die Blisterkarten-Verpackung von Hot Wheels ist seit dem Start im Jahr 1968 das Markenzeichen der Serie, und bei der Then and Now-Serie ist sie besonders praktisch: Die auf der Karte angegebene Seriennummer (189/250) hilft bei der Orientierung im Gesamtbild der Serie und zeigt, wo dieses Modell im System der Ausgabe eingeordnet ist. Dank des Maßstabs 1:64 ist der Detailreichtum des Modells naturgemäß nicht mit größerskaligen, handbemalten Rennnachbildungen vergleichbar – doch die Stärke der Hot Wheels-Serie war stets die erkennbare Formensprache und die zuverlässige Verarbeitung, nicht mikroskopische Präzision. Wer die Geschichte des Grand Sport und eines der meistzitierten Kapitel des Corvette-Erbes in kompakter Form im Regal haben möchte, bekommt mit diesem Modell genau das, was er erwartet.