Hot Wheels Porsche Taycan Turbo S - HW EV 3/10 - 34/250 - Hot Wheels - 1:64

Das Erscheinen des Porsche Taycan im Jahr 2019 war nicht nur die Vorstellung eines neuen Modells, sondern eine Neubestimmung der Identität einer ganzen Marke. Der Stuttgarter Hersteller war jahrzehntelang ein Synonym für benzinbetriebene Sportwagen, und viele verfolgten gespannt, wie er mit der Herausforderung des elektrischen Antriebs umgehen würde. Der Taycan Turbo S — die Spitzenversion der Serie — lieferte schließlich eine überzeugende Antwort: Die Kombination aus Elektromotor und Zweigang-Getriebe ermöglichte eine Leistung von knapp 761 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,8 Sekunden. Besonders bemerkenswert ist, dass die Porsche-Ingenieure darauf bestanden, das traditionelle Fahrgefühl zu bewahren: Der Taycan ist das einzige in Serie gefertigte Elektrofahrzeug, das an der Hinterachse ein Zweigang-Getriebe erhielt, was beim Fahren ein spürbares „Schalt"-Erlebnis vermittelt — etwas, das man bei Elektromodellen anderer Hersteller vergeblich sucht.

Bei der Gestaltung der Karosserie griffen die Porsche-Designer die Proportionen des klassischen 911 auf, kleideten sie jedoch in ein völlig neues Gewand: Die niedrige Dachlinie, das geschwungene Heck und die versenkten Türgriffe ergaben zusammen einen außergewöhnlich niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von lediglich 0,22, der die reale Reichweite maßgeblich beeinflusst. Auch der Innenraum des Taycan brach mit der gewohnten Porsche-Gestaltung: Anstelle herkömmlicher Schalter dominieren vier Touchscreens das Armaturenbrett, darunter ein optionales Display für die Passagiere. Damit wurde der Taycan zu einem der digital fortschrittlichsten Fahrzeuginterieurs der Automobilindustrie, während die sportliche Sitzposition und die auf den Fahrer ausgerichtete Ergonomie erhalten blieben.

Mit der HW EV-Serie sammelt Hot Wheels gezielt ikonische Modelle des Elektrofahrzeugzeitalters — und der Taycan Turbo S ist ein natürlicher Teil dieser Kollektion. Das Stück mit der Nummer 3/10 wurde im Maßstab 1:64 gefertigt, was bedeutet, dass aus dem knapp fünf Meter langen Originalfahrzeug ein etwa acht Zentimeter langes Modell wurde. Diese Größe liegt beim Anfassen genau richtig, um alle charakteristischen Merkmale der Karosserieform wahrzunehmen, während das Modell in einem durchschnittlichen Regal oder einer Vitrine wenig Platz beansprucht. Die Langkarten-Blisterverpackung bewahrt den Originalzustand des Modells und sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild zusammen mit den anderen Stücken der Serie.

Die Stücke der HW EV-Serie sind besonders interessant, weil sie Zeugnisse einer Übergangsepoche sind: Elektromobilität wird gerade erst zum Teil des alltäglichen Straßenverkehrs, und diese Modelle werden in Jahrzehnten als ebenso zeitgeschichtliche Dokumente gelten wie heute die Hot-Wheels-Versionen der sparsamen Kleinwagen aus der Ölkrise der siebziger Jahre. Im Fall des Taycan Turbo S hält das Modell jenen Moment fest, in dem Porsche — nach fast sechzig Jahren Tradition — bewies, dass ein elektrischer Antriebsstrang nicht zwangsläufig einen Kompromiss bei der Sportlichkeit bedeutet.