BMW E30 M3 mit Dachgepäckträger und Gepäck - Bburago - 1:24

Der BMW E30 M3 ist eines der ikonischsten Sportautos, das der bayerische Hersteller je auf die Straße gebracht hat. Das zwischen 1986 und 1991 produzierte Modell wurde ursprünglich für Tourenwagen-Rennsportserien entwickelt: Die Homologationsvorschriften verlangten, dass neben der Rennversion eine bestimmte Anzahl an Straßenfahrzeugen gebaut werden musste – so entstand der Straßen-M3, von dem knapp 17.000 Exemplare gefertigt wurden und der heute als eines der gefragtesten und wertvollsten Oldtimer-Sportcoupés seiner Ära gilt. Im Vergleich zu den anderen Modellen der E30-Baureihe erhielt der M3 eine breitere Karosserie, eine andere Motorhaubenkontur und den speziell entwickelten Vierzylinder-S14-Motor, der je nach Ausbaustufe 195–238 PS leistete – für ein Straßenfahrzeug seiner Zeit eine beachtliche Leistung.

Der echte E30 M3 begann nahezu sofort eine prägende Motorsportkarriere: In der Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), der World Touring Car Championship und zahlreichen nationalen Meisterschaften feierte er Siege. Die Namen Roberto Ravaglia, Emanuele Pirro und Johnny Cecotto sind untrennbar mit diesem Auto verbunden, und gegen Ende der achtziger Jahre war der E30 M3 ein Synonym für Erfolg im Tourenwagensport. Das enge, zweckorientierte Interieur des Straßenmodells, der erhöhte Heckspoiler und die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen machen ihn auch heute noch von anderen E30-BMW unverwechselbar.

Bburago, der italienische Modellhersteller, ist seit Jahrzehnten auf dem Markt der Druckguss-Modelle vertreten, und der E30 M3 gehört zu den wiederkehrenden Stücken ihres Sortiments. Diese konkrete Variante zeigt das Auto in einer besonderen Alltagssituation: ausgestattet mit Dachgepäckträger und Gepäck – also nicht als steril ausgestellter Sportwagen, sondern als echtes, genutztes und reisebereites Fahrzeug. Dieser Ansatz ist in der Modellwelt selten, wo der M3 meistens in Rennlackierung oder im Showroom-Zustand dargestellt wird – hier hingegen wird ein alltäglicher, aber dennoch reizvoller Moment festgehalten.

Der Maßstab 1:24 bedeutet, dass das Modell einem Vierundzwanzigstel aller Abmessungen des echten Autos entspricht: Die knapp 4,4 Meter Länge des E30 M3 ergibt in diesem Maßstab eine Modelllänge von etwa 18 Zentimetern. Das ist eine Größe, die in der Hand gut wirkt, in einer Vitrine oder auf einem Regal eigenständig steht und es erlaubt, die Details – die Rohrstruktur des Dachgepäckträgers, die Form des Gepäcks, die charakteristischen Karosserielinien des M3 – aus der Nähe zu betrachten. Die 1:24-Modelle von Bburago werden traditionell mit einer Druckguss-Karosserie gefertigt, deren Gewicht und Haptik ein anderes Gefühl vermitteln als Kunststoffvarianten. Anhand des Produktcodes 18-23014 lässt sich diese spezifische Ausgabe identifizieren, die sich im Bburago-Sortiment in die Reihe der lebensnahen „Road-Trip"-Modelle einreiht.

Für alle, die den E30 M3 schätzen – ob als Fan der DTM-Ära, als BMW-Besitzer oder einfach als jemand, der die Designphilosophie der achtziger Jahre zu würdigen weiß –, erzählt dieses Modell eine konkrete Geschichte: dass dieses Auto nicht nur auf der Rennstrecke zu Hause war, sondern auch auf den Straßen, beladen mit Gepäck, als Teil echter Leben.