Lotus 99T F1 #12 (1987) - Monaco GP - Ayrton Senna - Mini GT - 1:64

Eines der einprägsamsten Kapitel der Formel-1-Saison 1987 war die Verbindung zwischen Ayrton Senna und dem Lotus 99T. Der brasilianische Fahrer fuhr damals noch nicht für McLaren, sondern für das legendäre britische Team Lotus-Honda, und der 99T war das erste F1-Auto, in das eine aktive Aufhängung eingebaut wurde – die Lotus-Ingenieure experimentierten nach dem Vorbild von Williams mit dieser Technologie, die damals noch kaum jemand wirklich ausschöpfen konnte. Das mit einem Honda-Turbomotor ausgestattete Auto bot für seine Zeit eine beachtliche Leistung, wenngleich es schwer war, gegen die dominante McLaren-Honda-Kombination anzukommen. Senna holte dennoch das Maximum heraus: Mit diesem Auto errang er zwei Rennsiege in der Saison 1987 – beide auf Stadtkursen, in Detroit und in Monaco.

Der Monaco Grand Prix nimmt in Sennas Biografie einen besonders wichtigen Platz ein. Auf den Serpentinen des Fürstentums pflegte der brasilianische Fahrer eine geradezu übernatürliche Verbindung zum Asphalt – im Laufe seiner Karriere gewann er sechsmal in Monte Carlo, und der Sieg von 1987 war eine der frühen, prägenden Stationen dieser Serie. Senna fuhr damals unter der Startnummer #12 in der gelb-schwarzen Lotus-Lackierung, auf einem mit Camel-Sponsorlogos bedeckten Auto, das die visuelle Welt der F1 der achtziger Jahre perfekt verkörperte. Diese Ära war der Höhepunkt und zugleich das Ende der Turbomotoren-Epoche: Ab 1988 wurden aufgeladene Motoren verboten, und ein ganzes Kapitel der Formel-1-Geschichte schloss sich.

Die 1:64-Serie von Mini GT hat sich bei Sammlern einen Namen gemacht, weil sie auch in diesem kleinen Maßstab eine außergewöhnliche Detailgenauigkeit erreicht. Im Maßstab 1:64 ist das Modell etwa 4–5 Zentimeter lang und lässt sich problemlos in einer Vitrine aufstellen, auch mehrere Autos nebeneinander. Bei dieser Ausgabe ist besonders bemerkenswert, dass die Aufkleber mit dem Camel-Logo separat der Schachtel beigelegt werden – diese Lösung wurde aufgrund der in einigen Ländern geltenden Vertriebsbeschränkungen für Tabakwerbung notwendig und ermöglicht es dem Käufer gleichzeitig, selbst zu entscheiden, in welchem Zustand er das Modell ausstellt. Die gelbe Lotus-Lackierung, das Honda-Motorabzeichen und die charakteristische Nasenform des Monaco-Rennwagens sind alle am Modell vorhanden, mit für den Maßstab überraschender Genauigkeit.

Dieses Modell richtet sich an alle, die die Formel 1 der 1980er Jahre nicht nur mit Nostalgie, sondern mit sachlichem Interesse verfolgen: Es ist der Abdruck der Begegnung eines Fahrers, eines Teams und einer Strecke, die zu einem der meistzitierten Kapitel der F1-Geschichte geworden ist. Die als Mini GT MGT01088-L bezeichnete Ausgabe kommt in einer Verpackung mit Schachtel und passt von der Größe her gleichermaßen in eine thematische Senna-Sammlung, eine Lotus-Serie oder eine Zusammenstellung zur Turbomotoren-Ära.