Fiat 500F (1950) - grün - Norev - 1:43

Beim Namen Fiat 500 sehen fast alle dasselbe Bild vor sich: die rundliche Karosserie, die kleinen Räder und diesen unschuldigen, fast lächelnden Gesichtsausdruck, den die italienischen Designer Ende der fünfziger Jahre scheinbar zufällig, aber dennoch genial in dieses Auto einformten. Der ursprüngliche Fiat 500 — vollständiger Name Nuova 500 — wurde 1957 vorgestellt und mit dem Ziel entwickelt, die arbeitende Bevölkerung des Nachkriegsitaliens vom Motorrad auf vier Räder zu locken. Der zunächst mit einem Zweitakter, später mit einem Viertakter ausgestattete Kleinwagen mit luftgekühltem Boxermotor im Heck erfüllte die in ihn gesetzten Erwartungen so sehr, dass seine Produktion bis 1975 fortgesetzt wurde — fast zwei Jahrzehnte lang bevölkerte er Italiens Straßen, Fabriken und Filmkulissen gleichermaßen.

Die Variante 500F wurde zwischen 1965 und 1972 gebaut und ist eine der am weitesten verbreiteten und meistproduzierten Versionen der Serie. Von den früheren Typen unterschied sie sich vor allem durch die vorwärts öffnenden Türen — die ersten Generationen der Nuova 500 hatten noch nach hinten öffnende „Selbstmördertüren", die F-Serie verwendete jedoch bereits die gewohnte, sicherere Lösung. Der Motor war inzwischen auf einen luftgekühlten Zweizylinder mit 499,5 Kubikzentimetern angewachsen, dessen Leistung bei bescheidenen achtzehn PS lag — aber in einem kaum sechshundert Kilogramm schweren Auto reichte das für den Stadtverkehr völlig aus. Der Fiat 500F war zu seiner Zeit kein Luxus, sondern Freiheit: das Erlebnis des ersten eigenen Autos für hunderttausende italienische Familien.

Der französische Modellhersteller Norev verewigt mit seiner Version im Maßstab 1:43 jene Form, die den echten 500 so unverwechselbar macht: die gerundete Dachlinie, die kurze Motorhaube, die markante C-Säule und die kleinen, aber proportionalen Räder. In diesem Maßstab ist das Modell etwa 7–8 Zentimeter lang, lässt sich also leicht in der Hand halten, nimmt im Vitrinenregal minimalen Platz ein und vermittelt dennoch den Geist des Originalfahrzeugs treffend. Dieses konkrete Exemplar ist grün lackiert, mit beigem Dach und beiger Innenausstattung — eine Farb- und Materialkombination, die der italienischen Kleinwagen-Ästhetik der sechziger Jahre sehr nahekommt. Wichtig zu wissen: Das Modell ist nicht öffenbar, Türen und Motorhaube sind also fest, was im 1:43-Maßstab ein völlig üblicher Ansatz ist.

Der Fiat 500 ist im Laufe der Jahrzehnte weit mehr als ein Verkehrsmittel geworden: Er tauchte in Fellinis Filmen auf, wurde zum Symbol des römischen Lebensgefühls der sechziger Jahre und gilt heute als eines der ikonischsten Objekte des italienischen Vintage-Designs. Ein solches Modell ist daher nicht nur für Fiat-Sammler interessant, sondern für alle, die sich für den italienischen Lebensstil, das Industriedesign der sechziger Jahre oder die Automobilgeschichte begeistern. Norev-Produkte zeichnen sich in der Regel durch sorgfältige Lackierung und proportionale Karosseriedarstellung aus, was in der 1:43-Kategorie — wo Detailreichtum physikalisch begrenzt ist — das Wichtigste ist, was ein Sammler erwarten kann.