Fiat 500F (1950) - rosa - Norev - 1:43

Beim Namen Fiat 500 haben fast alle dasselbe Bild vor Augen: die engen Gassen Italiens der sechziger Jahre, die gefleckten Sonnenschirme, die Terrassen der Cafés – und jenes kleine runde Auto, das all das zusammenhielt. Der ursprüngliche Fiat Nuova 500 debütierte 1957 und wurde sofort zum Symbol der ärmeren, aber mobilitätshungrigen italienischen Stadtmittelschicht. Er startete mit kaum zwei Sitzen, einem nur 479 Kubikzentimeter großen, heckseitig eingebauten, luftgekühlten Zweizylinder, der anfangs lediglich 13 PS leistete – was ihn nicht daran hinderte, zu einem der ikonischen Objekte des italienischen Wirtschaftswunders zu werden. Die Variante 500F erschien 1965 und wurde bis 1972 gebaut; sie war das langlebigste und beliebteste Mitglied der Serie, von dem mehrere Hunderttausend Exemplare das Turiner Werk verließen. Die wichtigste Neuerung der F-Version war die Einführung von vorne öffnenden Türen – bei den früheren Modellen waren die Türen noch vorne angeschlagen, was ein sichereres und bequemeres Ein- und Aussteigen ermöglichte.

Die Bezeichnung 1950 im Titel verweist auf die Serienkennung des Modells, nicht auf das tatsächliche Herstellungsjahr – der 500F selbst ist ein Produkt der sechziger und siebziger Jahre. Der französische Modellhersteller Norev ist seit Jahrzehnten dafür bekannt, auch in kleinformatige Modelle sorgfältige Formtreue einzubringen: Der Maßstab 1:43 ist eine der verbreitetsten Sammler-Skalen, bei der der echte Fiat 500 als etwa 7–8 Zentimeter großes Miniaturobjekt erscheint. In diesem Maßstab bleiben die charakteristischen gerundeten Karosserielinien, die kleinen runden Scheinwerfer und das kompakte Heck gut erkennbar, während das Modell problemlos in ein Vitrinenregal passt – auch mehrere Stück nebeneinander. Dieses konkrete Exemplar ist in beiger Dach- und Innenraumausführung gefertigt und – wie der Hersteller angibt – sind Türen, Motorhaube und Kofferraum nicht öffenbar; es handelt sich um ein statisches, für die Vitrine gedachtes Modell.

Die rosafarbene Karosserie ist eine besonders bemerkenswerte Farbwahl: Echte Fiat 500 wurden in Italien tatsächlich auch in individuellen, lebhafteren Farben bestellt und lackiert, besonders ab Ende der sechziger Jahre, als das kleine Auto zunehmend zum persönlichen Ausdrucksmittel seiner Besitzer wurde. Pastellige und kräftigere Farbtöne finden sich auch heute noch bei den modernen Neuinterpretationen des Fiat 500 wieder, die 2007 – zum fünfzigsten Jahrestag der Urpremiere – auf den Markt kamen und ebenfalls die runden, freundlichen Formmerkmale zurückbrachten. Die rosafarbene Variante ist also nicht nur eine ästhetische Entscheidung: Sie knüpft an jenen Strang des 500-Erbes an, der den kleinen italienischen Wagen stets als fröhliches, persönliches und urbanes Objekt behandelte.

Das Norev 1:43 Modell des Fiat 500F richtet sich an Sammler, die ein klares, aber charaktervolles Stück der italienischen Automobilindustrie und der Stadtkultur der sechziger Jahre suchen. Die Serie ist dafür bekannt, grundlegende Formgenauigkeit und zeitgemäße Details in einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten – der beige Innenraum und das kontrastierende Dach sind genau jene Feinheiten, die auch in diesem Maßstab das Gesamtbild prägen. Wer die Epoche des italienischen Wirtschaftswunders, die Geschichte von Fiat oder schlicht kleine europäische Klassiker sammelt, findet in diesem Stück einen klar umrissenen, sofort wiedererkennbaren Moment aus der Automobilgeschichte des zwanzigsten Jahrhunderts.