Die Geschichte des Fiat 500 begann mit seiner Vorstellung im Jahr 1957 und wurde zu einem der anschaulichsten Symbole des italienischen Wirtschaftswunders. Das Originalmodell wurde von Dante Giacosa für Fiat entworfen, mit dem Ziel, der italienischen Mittelschicht ein erschwingliches, für den Stadtverkehr geeignetes Fahrzeug zu bieten. Die Variante Fiat 500 D erschien im Jahr 1960 und wurde bis 1965 produziert — sie war jene Version, die die beliebtesten Jahre der Serie prägte. Die wichtigste Neuerung des „D" gegenüber früheren Varianten war das vollständig zurückfaltbare Stoffverdeck anstelle des zuvor verwendeten Schiebedachfensters, das aus dem kleinen Stadtauto ein alltagstaugliches Fahrzeug mit offenem Fahrerlebnis machte. Auch der schrittweise Übergang vom Zweitakter auf einen luftgekühlten Vierzylindermotor fiel in diesen Zeitraum: Der 500 D erhielt einen 499,5-cm³-Motor in Heckbauweise, der rund 17–18 PS leistete — damals völlig ausreichend für die engen italienischen Straßen.
Von der Fiat 500-Serie rollten im Laufe der Jahrzehnte insgesamt mehrere Millionen Exemplare von den Turiner Produktionsbändern, und das Grundmodell blieb in verschiedenen Varianten bis 1975 in Produktion. Die Ära des 500 D war jene Zeit, in der das Auto nicht mehr nur eine Notlösung war, sondern auch eine Frage des Stils und der Identität — in ganz Italien wählten Jugendliche, berufstätige Familien und städtische Intellektuelle es als primäres Fortbewegungsmittel. Dieses kulturelle Gewicht machte den Typ zur echten Ikone, auf die Fiat Jahrzehnte später zurückgriff, als das Unternehmen 2007 die neue, retro-inspirierte 500er-Generation vorstellte.
Der französische Spielzeugautohersteller Majorette blickt auf eine jahrzehntelange Geschichte im Markt der Kleinwagen im Maßstab 1:64 zurück. Dieser Maßstab — auch als Matchbox-Größe bekannt — bedeutet, dass das Modell selbst etwa 6–7 Zentimeter lang ist, leicht in der Hand liegt und in einer Vitrine oder im Regal wenig Platz beansprucht. Das Modell Fiat 500 D Majorette 1:64 gibt genau diese charakteristische, rundliche Karosserie in kleinem Format wieder: die markanten runden Scheinwerfer, die geschwungene Dachlinie und die kompakten Proportionen machen den Typ auch in dieser Taschenformat-Ausführung sofort erkennbar. Für Majorette-Modelle ist typisch, dass sie eine Metallkarosserie mit Kunststoffchassis verwenden, was beim Anfassen ein spürbares Gewicht und eine solide Verarbeitung vermittelt.
Dieser Kleinwagen wird in einer Blisterverpackung geliefert und ist ab 6 Jahren empfohlen — was bedeutet, dass er sowohl als Spielzeug für Kinder geeignet ist als auch seinen Platz im Regal erwachsener Sammler findet, die eine Vorliebe für klassische italienische Automobile haben. Die Zeitlosigkeit des Fiat 500 D zeigt sich darin, dass das Originalfahrzeug heute ein fester Bestandteil von Oldtimer-Veranstaltungen in ganz Europa ist und auch auf dem Markt der Kleinmodelle ein dauerhaft gefragtes Thema bleibt — eben weil das Auto selbst nicht nur ein Fortbewegungsmittel war, sondern das verdichtete Abbild einer Epoche und eines Lebensgefühls.
