Porsche 911 992 GT3 RS Weissach Package coupe (2022) - weiß - rot - Norev - 1:43

Der Porsche 911 GT3 RS stellte stets die Spitze der straßenzugelassenen, dennoch für die Rennstrecke konzipierten 911er dar – die GT3 RS-Variante der 992-Generation eröffnete jedoch ein völlig neues Kapitel. Die 2022 vorgestellte Version ist nicht nur ein stark abgestimmter Sportwagen, sondern eine Maschine, deren aerodynamische Lösungen direkt vom Porsche 911 RSR Le Mans-Rennwagen und dem 919 Hybrid-Prototypen stammen. Der Heckflügel – ein riesiger, zweiteiliger Spoiler mit aktivem DRS-System – macht dieses Auto allein schon auf den ersten Blick unverwechselbar. Die Karosseriebreite wurde vergrößert, die Radkästen erhielten Karboneinsätze, und an der Vorderseite sorgt ein vollständiges Venturi-Tunnelsystem für den Abtrieb: In der Geschichte des 911 ist dies die erste Straßenversion, die eine solche Lösung einsetzt. Der 4,0-Liter-Saugboxermotor leistet 525 PS und dreht bis 9.000 U/min – auch der Klang ist unter Fans dieser Baureihe legendär.

Das Weissach Package stellt auch innerhalb des GT3 RS das umfangreichste Leichtbau- und Sportpaket dar. Weissach ist der Name des Porsche-Entwicklungszentrums westlich von Stuttgart, und die dort entwickelten Karbonbauteile (CFRP) – Dachpanel, dünnere Scheiben, Magnesium-Fahrwerkselemente – reduzieren das Gewicht gegenüber dem ohnehin schon streckenorientierten Basismodell weiter. Das Paket ist also kein optisches Extra, sondern die Summe ingenieurtechnischer Entscheidungen, die die Rundenzeiten auf dem Nürburgring und anderen Rennstrecken verbessern. Der so konfigurierte GT3 RS gehörte auf der Nürburgring Nordschleife zu den ersten Straßenfahrzeugen, die in dieser Kategorie einer Rundenzeit unter sechs Minuten nahekamen.

Norev ist ein französischer Hersteller, der im Maßstab 1:43 seit Langem zu den zuverlässigen Produzenten detailreicher europäischer Automodelle zählt. In diesem Maßstab ergibt ein durchschnittliches Fahrzeug ein Modell von etwa 9–10 Zentimetern; beim 911 GT3 RS schrumpft die Originallänge von 4,57 Metern auf rund 10,6 Zentimeter – eine Größe, die in der Hand spürbar ist und in einer Vitrine wenig Platz beansprucht, sodass mehrere Stücke nebeneinander auch in kleineren Regalen Platz finden. Die weiße Grundfarbe und der rote Kontrast zeigen die Linien der breiten GT3 RS-Karosserie gut, insbesondere die charakteristischen Formen des vorderen Diffusors und des Heckflügels, die auch in diesem Maßstab erkennbar bleiben. Das Modell ist nicht zu öffnen, was in der 1:43-Kategorie üblich ist: In dieser Größe liegt der Schwerpunkt auf der äußeren Formgebung und den Proportionen.

Die Produktion des 992 GT3 RS erfolgt in vergleichsweise begrenztem Rahmen – Porsche produziert davon nie so große Stückzahlen wie beim Basis-911 Carrera. Dies hängt auch damit zusammen, dass die Zielgruppe des Fahrzeugs bewusste, streckenaffine Käufer sind, die genau wissen, was sie erwerben: ein Straßenauto, für das Porsche selbst Trackdays und Rennprogramme anbietet. Das Norev 1:43 Modell verewigt eines der charakteristischsten Exemplare dieser Ära – jene Variante, mit der Porsche 2022 zeigte, dass Saugmotoren und mechanische Klarheit in Verbindung mit moderner Aerodynamik auch heute noch eine lebendige und attraktive Richtung darstellen, während Elektro-Sportwagen zunehmend an Raum gewinnen.