Porsche 911 Targa (1969) - grün - Norev - 1:43

Der Name Porsche 911 Targa stammt aus dem Italienischen: „targa" bedeutet Schild oder Tafel und verweist auf die sizilianische Rennserie Targa Florio, bei der die Porsche-Werksmannschaft zahlreiche Erfolge feierte. Die Bezeichnung erschien erstmals 1967, als das Stuttgarter Werk mit einer ganz eigenwilligen Lösung auf die erwartete Verschärfung amerikanischer Sicherheitsvorschriften reagierte: Anstatt ein herkömmliches Cabriolet zu bauen, integrierte man einen massiven Sicherheitsbügel aus rostfreiem Stahl in die Karosserie, hinter dem die Heckscheibe und der geschwungene Dachbereich abnehmbar waren. Diese Lösung bewahrte nicht nur die Steifigkeit der Karosserie, sondern schuf auch eine völlig neue, sofort wiedererkennbare Silhouette.

Der Porsche 911 Targa von 1969 repräsentiert die ausgereifte, klare Variante der ersten 911-Generation. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Typ seine anfänglichen Kinderkrankheiten bereits hinter sich — darunter die berüchtigte Übersteuertendenz früher Exemplare, die der Hersteller schrittweise durch Verlängerung des Radstands und Feinabstimmung des Fahrwerks korrigiert hatte. Ende der 1960er Jahre war der 911 zu einem zuverlässigen, gleichzeitig lebhaften Sportwagen gereift, den sein luftgekühlter, im Heck montierter Boxermotor einzigartig machte. Die Targa-Ausführung war besonders in den USA beliebt, wo viele das offene Fahrerlebnis schätzten, aber die strukturellen Kompromisse eines Cabriolets weniger akzeptierten. Die Baureihe entwickelte sich über die Jahrzehnte kontinuierlich weiter, und die Targa-Karosserie wurde so ikonisch, dass Porsche diese Bezeichnung und die charakteristische Stahlbügellösung bis heute verwendet.

Norev ist ein französischer Modellhersteller, der seit Langem dafür bekannt ist, klassische europäische Automobile mit besonderer Sorgfalt im Maßstab 1:43 umzusetzen. Dieser Maßstab gehört zu den verbreitetsten Kategorien bei Sammlermodellen: Ein solches Modell ist typischerweise etwa 9–10 Zentimeter lang und findet daher problemlos Platz in einer Vitrine, auf einem Schreibtisch oder in einer thematischen Sammlung, ohne viel Raum einzunehmen. Der 1:43-Maßstab bietet zugleich genug Größe, damit charakteristische Formdetails — der markante Targa-Bügel, die breite C-Säule, die abgerundete Heckpartie und die ausdrucksstarken Frontleuchten — am Modell erkennbar wiedergegeben werden können. Die grüne Lackierung ist dabei keine zufällige Wahl: Um die Wende der 1960er zu den 1970er Jahren waren Grüntöne, darunter lebhaftes Irischgrün und olivere Nuancen, bei Sportwagen der Epoche sehr in Mode und auch im Porsche-Angebot vertreten.

Dieses Norev 1:43 Porsche 911 Targa (1969) Modell ist nicht öffenbar — Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel bleiben in fester Position —, was für Modelle dieser Größenkategorie typisch ist, die in erster Linie für die Vitrine gedacht sind. Der Schwerpunkt liegt auf der äußeren Erscheinung und der formalen Treue zum Original. Empfehlenswert für Sammler, die die frühe Ära der Marke Porsche, die Designphilosophie der späten 1960er Jahre oder die einzigartige Erscheinung der Targa-Karosserie in Form eines kompakten, ästhetischen Modells in ihrer Sammlung bewahren möchten.